线上股票配资炒股门户网址自研芯片是蔚来的“蠢事? 不, 这是中国汽车的诺曼底登陆!

6月底，蔚来向ET9和新ET5、ET5T、ES6、EC6等车型正式推送了满血版蔚来世界模型。不太关注蔚来的朋友可能不太清楚，上述的这些车型均搭载了蔚来自己研发的线上股票配资炒股门户网址，5nm车规工艺智驾芯片“神玑NX9031”。

众所周知，在新能源车领域智能驾驶一直都是各个车企的“兵家必争之地”，经过近十年的发展，我们国家的新能源汽车竞争力可以说是遥遥领先，但是很可惜的是，在智能驾驶的核心零部件方面，依旧是国际巨头把持——智驾芯片领域英伟达一枝独秀，市场占有率超过50%，而国产芯片所有厂家加起来只有25%，而且以中低端为主。

说起来和手机领域很相似，虽然中国手机品牌世界前五占了前三，但是核心的手机芯片、手机系统基本是外国垄断，直接导致了手机行业体量大利润小的情况，汽车行业也非常类似。但利润还不是主要的，主要的是卡脖子。2020-2022年的汽车行业芯片短缺问题，一个10块的ESP芯片能炒到4000元，而且限量供应。国外最尖端的芯片可以说延期就延期，说不卖给你就不卖给你，英伟达旗舰的Thor智能驾驶芯片原计划2024年中量产，但三次延期，大批量延迟交付，中国的各个品牌车企都受到不同程度影响。一句话：中国汽车行业，苦芯片已久。但是这个事儿太难了，由于国内还没有建立起完善的产业链，自研高端芯片可以说是闯入“技术的无人区”。但2024年，蔚来掏出了这块全球首颗5nm车规工艺智驾芯片“神玑NX9031”，一颗芯片的算力相当于4颗英伟达的Orin X（高端车主流芯片），而今，更是带着满血版的蔚来世界模型，实现了在智能驾驶领域的软硬结合完全体。

软件+硬件结合这件事的优势已经在很多方面验证过了，苹果的自研芯片+IOS系统；华为的麒麟芯片+鸿蒙系统，能提供最高的适配度和最好的体验，而蔚来的芯片层，5纳米车规工艺提供强大算力基石，专为智驾场景优化。系统层。SkyOS一统智驾、座舱、车控，打破传统“烟囱式”架构的隔阂，资源调度效率倍增。算法层：NWM世界模型与芯片指令集深度适配，实现对环境感知、决策规划的高效闭环。

这种原生一体的设计，将彻底释放硬件潜能，带来智能驾驶体验质变：更低的决策延迟、更流畅的交互响应、更强大的复杂场景处理能力。毫不夸张地说，这是对依赖第三方方案的“组装模式”的降维打击。

虽然很多时候这件事儿被质疑不务正业，造车的去造芯片干什么，这就是典型的“造不如买”的想法，但是如果外国人不卖给你呢？如果以天价卖给你呢？过去蔚来是标配4颗英伟达芯片的，每台车要为此付出超过2万元的采购成本，而神玑芯片的上车单车成本就能降低一万元，还能换来更好的体验。这也是蔚来为什么是新势力中特别的那一家，这家企业对于长期投入、难而正确事情的坚持在当下急功近利的商业环境中显得格格不入，但中国新能源汽车行业，需要这样一家企业，告诉大家，有时候做难而正确的事情才是中国科技突围的关键。